Экспертиза и оценка

Глава МВД разъяснил, какие ДТП должны о формлять сотрудники ГИБДД

ate — Thu, 14 Jun 2018 08:02:47 GMT

Министр внутренних дел России Владимир Колокольцев объяснил, в каких случаях дорожно-транспортные происшествия должны оформлять сотрудники ГИБДД в соответствии с новым регламентом этой службы, вступившим в действие 20 октября.

"По нашей схеме сотрудник полиции должен заниматься теми вопросами оформления ДТП, где есть пострадавшие. А где какие-то механические царапины, все прочее - этим должны заниматься страховые компании", - заявил он в эфире телеканала "Россия 24".

Согласно новому административному регламенту ГИБДД, дорожные аварии можно оформить без вызова полиции, по европротоколу, если оба участника ДТП застрахованы, у них нет разногласий, а повреждения причинены только автомобилям, напоминает в этой связи РИА "Новости".

При наличии разногласий дежурный полицейский должен предложить участникам ДТП оформить аварию на ближайшем посту ДПС или в отделении полиции.

Ранее начальник отдела обеспечения правоприменительной деятельности Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Андрей Клименко разъяснил, как оформлять автоаварии после того, как ГИБДД в соответствии с новым регламентом больше не выдает справки о ДТП.

"Чтобы избежать конфликтных ситуаций, мы приняли решение все сведения, которые ранее указывались в справке о ДТП, включать в материалы дела о правонарушении, которое повлекло аварию, - рассказал Клименко. - То есть сведения о потерпевших, об их транспортных средствах, о полисах ОСАГО теперь включаются нашими сотрудниками в постановление по делу об административном правонарушении, протокол об административном правонарушении либо соответствующие определения".

Повреждения транспортных средств тоже включаются в перечень сведений о транспортных средствах, добавил он. "Бывают ситуации, что повреждений очень много либо требуется дополнительные обстоятельства изложить, они могут быть оформлены приложением к протоколу", - отметил Клименко.

Источник информации Сайт: https://auto.newsru.com/article/09nov2017/kol

ЦБ захотел лишать страховщиков права осуществлять возмещение по ОСАГО ремонтом

ate — Thu, 14 Jun 2018 07:42:23 GMT

Банк России подготовил проект указания о лишении страховых компаний права осуществлять возмещение ущерба по ОСАГО ремонтом пострадавших в ДТП автомобилей вместо денежной компенсации, сообщает "Коммерсант".

Регулятор задумал отстранять страховщиков от натуральных выплат на срок до полугода, если нарушений в части организации ремонта будет более двух, но менее 1% общего числа отремонтированных автомобилей, и на срок до года, если таких нарушений более 1%, пишет издание.

Как правило, ЦБ фиксирует такие нарушения при рассмотрении жалоб потребителей, при этом сам факт жалобы не является свидетельством нарушения, отмечается в статье. "При решении вопроса о наличии нарушения будут учитываться все обстоятельства конкретного дела, включая вину страховщика", - заявили в пресс-службе Центробанка.

По данным ЦБ, сейчас ремонт вместо выплат применяется лишь в 10% страховых случаев по ОСАГО. При этом за 2017 год в службу по защите прав потребителей ЦБ поступило около 200 жалоб на натуральное возмещение. Регулятор считает эту цифру незначительной "в общем объеме жалоб по страховой тематике".

ЦБ обещал принимать замечания к своему проекту до 25 января. "По итогам обсуждения пороговые значения могут быть изменены", - заявили в пресс-службе регулятора.

Ремонт или деньги

Внедрить в ОСАГО схему натурального возмещения в качестве альтернативы денежным выплатам весной 2016 года поручил правительству президент Владимир Путин по просьбе страховщиков, пожаловавшихся на убыточность "автогражданки" из-за деятельности недобросовестных автоюристов, которая в ряде регионов РФ привела к недоступности обязательных полисов.

В конце апреля 2017 года страховщики получили право вместо денежной выплаты по ОСАГО предлагать автовладельцу список автосервисов для ремонта машины. При этом автомобили возрастом не старше двух лет должны ремонтироваться на авторизованных станциях для сохранения гарантии.

На ремонтные работы дается не более 30 дней, а сервис должен находиться не далее 50 км от места аварии или места проживания автовладельца. При невозможности выполнить одно из этих условий и при причинении вреда здоровью автовладельца убытки от ДТП компенсируются деньгами.

Однако в конце 2017 года защитники прав автомобилистов назвали ремонтную реформу провальной. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) тогда заявляли, что реформа, задуманная как средство борьбы с активностью автоюристов, не изменила положения дел на рынке: мошенники легко обходят новации - например за счет временной регистрации в отдаленных городах, чтобы страховщик не мог выполнить требования к доступности сервиса и был вынужден возмещать ущерб деньгами.

О недовольстве реформой заявляли и автодилеры, которых не устраивают ремонтные справочники РСА, где цены на 50-70% отличаются от рекомендованных, применяемых дилерами, говорил президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Олег Мосеев.

Президент РСА Игорь Юргенс не исключает, что низкий порог для отказа страховщикам в приоритете ремонта может сказаться на распространении натуральных выплат, поскольку автоюристам несложно предъявить обоснованную жалобу на качество ремонта, отмечается в статье.

Источник информации Сайт: https://auto.newsru.com/article/12jan2018/remont

Депутаты приняли важные поправки в закон об ОСАГО

ate — Thu, 14 Jun 2018 07:39:40 GMT

Государственная дума РФ на заседании 21 декабря одобрила в третьем, окончательном чтении поправки к закону "Об ОСАГО", благодаря которым водители получат больше возможностей при оформлении аварии по европротоколу. Новшества вступят в силу с 1 июня 2018 года, сообщает "Коммерсант".

Согласно принятым поправкам, в большинстве регионов страны при оформлении европротокола лимит выплаты ущерба по ОСАГО, который можно будет заявить в страховую компанию, увеличится вдвое - до 100 тысяч рублей вместо нынешних 50 тысяч.

Также будет введена норма, согласно которой оформить ДТП по европротоколу можно и в случае, если участники аварии не договорились между собой насчет обстоятельств происшествия. В этой ситуации суть разногласий надо будет описать в извещении о ДТП. При этом данные об обстоятельствах аварии должны быть "переданы в автоматизированную информационную систему обязательного страхования", пишет газета.

- ГИБДД придумала замену справке о ДТП, которую перестала выдавать

Предполагается два способа передачи этих данных. Первый - с помощью специального мобильного приложения, позволяющего фотографировать место аварии на телефон и передавать снимки страховщикам. Предварительное название этой программы - "Помощник ОСАГО", над его созданием уже работает рабочая группа Центробанка.

Второй способ - фиксация обстоятельств ДТП с помощью "технических средств контроля", способных на основе спутниковых данных установить факт ДТП. Речь идет об автоматических терминалах "ЭРА-ГЛОНАСС", установка которых с 1 января 2017 года стала обязательным условием постановки на учет в России иностранных автомобилей, а с 2020-го ими должны быть оснащены все новые машины в РФ.

Министерство транспорта уже подготовило проект постановления правительства с описанием процедуры применения таких терминалов для оформления мелких аварий. Правда, в этом случае автовладельцам придется заплатить за модернизацию уже установленных приборов "ЭРА-ГЛОНАСС", чтобы иметь возможность оформить ДТП без вызова автоинспектора. Стоимость такого обновления пока не определена, отмечается в статье.

По данным Российского союза автостраховщиков, доля водителей, оформляющих ДТП без вызова сотрудников ГИБДД, за год выросла с 29,5% до 33%. За 11 месяцев 2017 года зафиксировано 480 тысяч обращений потерпевших, оформивших аварии европротоколом.

В правительстве считают, что нововведения поспособствуют совершенствованию процедуры оформления без участия сотрудников полиции документов о ДТП в случаях, когда причинен только материальный ущерб, и соблюдению интересов застрахованных по ОСАГО лиц при оформлении таких документов.

Вместе с тем обязательными условиями для использования европротокола остается отсутствие пострадавших и вреда иному имуществу, кроме двух транспортных средств.

Европротокол - это принятая в ряде стран система, с помощью которой можно оформить документы о ДТП без участия сотрудников полиции и получить страховую выплату. В России поправки в правила дорожного движения, согласно которым участники аварии могут оформить ее без вызова сотрудников полиции, вступили в силу с 1 июля 2015 года.

Источник информации Сайт: https://auto.newsru.com/article/21dec2017/osago

В правительстве РФ рассказали, за счет чего повысится собираемость штрафов с нарушителей ПДД

ate — Thu, 14 Jun 2018 07:36:58 GMT

Внедрение цифровой экономики в России позволит повысить собираемость штрафов за нарушение правил дорожного движения (ПДД) как с водителей, так и с пешеходов, считает первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов.

"Нужно добиться того, чтобы хотя бы те штрафы, которые существуют по закону, чтобы они взимались, - цитирует ТАСС его высказывания на публичном обсуждении плана по повышению безопасности на пешеходных переходах. - А для этого, конечно, вот эта цифровая экономика, которая уже бежит в нашу жизнь, она обеспечит взимание этих штрафов и обязательную уплату штрафов со стороны нарушителей".

По словам первого вице-премьера, технологическое и цифровое развитие сейчас идет очень быстро и новые технологии позволят в скором времени кардинально изменить ситуацию с безопасностью на дорогах.

Задача по повышению безопасности дорожного движения отражена в "майских указах" президента Владимира Путина от 2012 года, напомнил Шувалов. "У нас действительно хороший результат, но этот результат все равно с жертвами и покалеченными людьми, поэтому это не может быть хорошим результатом, - добавил он. - Мы каждый год демонстрируем улучшение, но ситуация по-прежнему очень тяжелая".

Между тем в конце сентября правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила проект закона, согласно которому автомобилистов можно будет штрафовать за нарушение ПДД без составления протокола на основании видеозаписей, сделанных другими водителями или пешеходами и переданных в ГИБДД.

Источник информации Сайт: https://auto.newsru.com/article/03oct2017/shuv

Правила подтверждения профессиональной квалификации оценщиков могут смягчить

ate — Sun, 10 Jun 2018 19:33:17 GMT

Депутаты Госдумы Сергей Жихарев и Сергей Катасонов представили законопроект, призванный нормализовать ситуацию со сдачей квалификационного экзамена оценщиками, защитить их права и законные интересы, а также лиц, планирующих стать оценщиками, а также их саморегулируемых организаций (далее – СРОО).

Так, документом предлагается сократить с 90 до 30 дней срок между пересдачами квалификационного экзамена (ч. 5 ст. 21.1 Федерального закона от 29 июля 1998 г. № 135-ФЗ "Об оценочной деятельности в Российской Федерации", далее – закон об оценочной деятельности). Поясняется, что цель нововведения – позволить большему количеству оценщиков получить квалификационный аттестат в более короткие сроки и избежать исключения из СРОО (абз. 4 ч. 2 ст. 24 закона об оценочной деятельности). Кроме того, ожидается, что сокращение указанного срока приостановит снижение доступности оценочных услуг для потребителей.

Также документом предполагается отменить правило, согласно которому оценщик в течение каждых трех лет начиная с года, следующего за годом получения квалификационного аттестата, обязан подтверждать квалификацию путем сдачи квалификационного экзамена (ч. 8 ст. 21.2 закона об оценочной деятельности).

Помимо этого у СРОО может появиться новая мера дисциплинарного воздействия – требование пересдать квалификационный экзамен. Поясняется, что она будет иметь прямое отношение к повышению квалификации оценщиков в отличие от существующих:

вынесения предписания, обязывающего устранить выявленные в результате проведенной проверки нарушения и устанавливающего сроки их устранения либо предупреждения;

наложения штрафа;

приостановления права осуществления оценочной деятельности и т. д. (ч. 4 ст. 24.4 закона об оценочной деятельности).

И, наконец, предлагается отменить требование по подтверждению стажа для оценщиков, являющихся членами СРОО по состоянию на 1 июля прошлого года. Дело в том, что с 1 апреля текущего года для членства в СРОО обязательно наличие квалификационного аттестата (абз. 4 ч. 2 ст. 24 закона об оценочной деятельности). А для его получения необходимо сдать квалификационный экзамен и иметь стаж (опыт) работы, связанной с осуществлением оценочной деятельности, не менее трех лет, причем не менее года из последних трех лет указанного стажа работы должно приходиться на работу в должности помощника оценщика или оценщика (абз. 2-3 ч. 3 ст. 21.2 закона об оценочной деятельности). Отмечается, что это проблематично для ИП и оценщиков с 20-летним стажем, у которых в трудовой книжке отсутствует запись "оценщик".

Источник информации Сайт: garant.ru

В России вдвое вырос лимит возмещения ущерба по ДТП, оформленным по европротоколу

ate — Sat, 09 Jun 2018 17:48:33 GMT

1 июня вступили в силу изменения в правила ОСАГО, увеличивающие максимальную сумму выплат по автоавариям, оформленным по европротоколу, до 100 тысяч рублей с прежних 50 тысяч.

Изменения касаются всех регионов страны, за исключением Москвы, Подмосковья, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где с 2014 года действует безлимитный европротокол, сообщали ранее в Центробанке. Закон о повышении лимита выплат по ОСАГО в рамках европротокола до 100 тысяч рублей был подписан президентом Владимиром Путиным.

Рассчитывать на максимальную выплату по новым правилам смогут те, кто попал в дорожно-транспортное происшествие после 1 июня 2018 года, независимо от того, когда они приобрели полис ОСАГО, отмечает "Российская газета".

Одновременно вводится еще одно важное новшество: воспользоваться европротоколом можно будет даже при наличии разногласий между участниками ДТП. Для этого обстоятельства аварии необходимо будет зафиксировать техническими средствами контроля и иными устройствами.

Также правила ОСАГО дополнены положением о том, что в случае оформления европротокола с разногласиями их наличие и суть должны быть указаны в извещении о ДТП, которое заполняется обоими участниками аварии.

По данным регулятора, в настоящее время около 30% ДТП оформляется в упрощенном порядке, без участия сотрудников ГИБДД, а по итогам 2017 года общая сумма выплат по европротоколу составила 7,68 миллиарда рублей.

ЦБ готовит реформу ОСАГО

16 мая Банк России раскрыл свои планы по реформе сектора ОСАГО. ЦБ собирается в два этапа перейти к индивидуальному тарифу для каждого автовладельца и уже этим летом расширит на 20% вверх и вниз тарифный коридор в ОСАГО. Возможность снятия тарифных ограничений регулятор готов рассматривать не раньше середины 2020 года, писал "Коммерсант".

В начале марта в Министерстве внутренних дел России сообщили о поддержке идеи о применении европротокола при оформлении всех ДТП без пострадавших.

Оформить аварию по европротоколу - без участия сотрудников автоинспекции - можно в том случае, если в ДТП получили повреждения только два автомобиля, у владельцев которых есть полис ОСАГО, и не пострадали люди и имущество третьих лиц. При этом прежний порядок предусматривал, что оба участника аварии должны быть согласны по поводу обстоятельств ДТП.

Источник информации Сайт: auto.newsru.com